豐田有望連三年保持全球汽車龍頭

豐田有望連三年保持全球汽車龍頭
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包括大發工業和日野汽車在內的豐田集團12月26日發佈的數據顯示,以北美爲主的需求維持堅挺,11月全球銷量年增3.7%至884,112輛,連續4個月比去年同期上升。

福斯汽車銷量銳量主要是受到中國封城、零組件供應和海上運輸的混亂的持續影響。甚至連德國北部沃爾夫斯堡的總部工廠運行都造成影響,致使銷量大幅下滑。

德國福斯汽車11月銷量成長9%,增至67萬輛。若要超過豐田、奪回龍頭,福斯12月銷量需要超過2022年月平均銷量的3倍。單是豐田汽車(豐田和Lexus品牌)就有望超過福斯。

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以地區來看,豐田11月海外銷量增加4.4%至686,499輛。北美增加11.0%。中國受疫情蔓延導致銷售門市營業限制影響,銷量下滑18.4%。

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另一方面,包括微型車在內的國內銷量年增1.0%至172,462輛。

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至於生產,11月豐田集團的全球產量爲982,552輛,較去年同期增加1.8%。全球產量連續4個月加長,並創11月的歷史同期新高。不過,部分原因是去年東南亞疫情蔓延、生產低迷的低基期效應。

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其中豐田在北美11月產量增加5.9%。中國因新冠疫情導致零部件缺貨,產量下滑11.1%。

與去年相比,新冠疫情導致零部件採購困難的情況有所緩和。不過,半導體短缺導致生產受限,新車供不應求仍持續。集團11月國內產量減少2.1%,爲363,230輛。

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今年前11個月,豐田集團的全球產量年增6.9%,至976.4萬輛。海外產量累計年增14.8%,爲642.2萬輛。國內產量則累計減少5.5%,爲334.1萬輛。

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因半導體短缺,豐田在11月時將日本國內8家工廠11條生產線停產。此外宣佈12月和2023年1月國內產量計劃也將進行調整。

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